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    “健身法”与“拥挤率”|脑场健身法

    来源:六七范文网 时间:2019-04-06 04:51:03 点击:

      朋友看了我们的专题,哈哈大笑,挤公交、挤地铁,人都挤成相片了,还练什么健身术啊,如果练了,不被当成流氓,就会被当成精神病。朋友的话,一语惊醒梦中人,让我们又小心翼翼地考虑起这个问题。
      
      乘车或地铁时能否锻炼身体,取决于“拥挤率”大小
      2011-9-5北京娱乐信报载图报道:从今天起,通州北苑站将作为地铁首个公布早高峰拥挤度的试点站,向上班族公开早6时30分至9时30分间的列车拥挤度,如果这种“错峰公示”效果显着,将在其他车站推广。
      分时段法把地铁客流拥挤度分成了三级:
      客流拥挤度(网上查到的列车拥挤度,提法不够准确,列车拥挤是指处在轨道铁轨上列车的多少,和客流无关。)分三级。
      从那天起,一则有关列车拥挤度的温馨提示首次在地铁八通线通州北苑站亮相。提示板将公布不同时段列车的拥挤度级别,记者看到,早高峰时段的拥挤度级别分为“一般”、“拥挤”、“非常拥挤”三个级别。
      国外的地铁和日本的新干线,是用“拥挤率”来表述的。
      “拥挤率”约等于“拥挤度”;这是国内和国外的表述差异性造成的。拥挤率,表述更为科学、准确些,强调的是精度;“拥挤度”,是个边界模糊的比较形象的概念,表述的是大概的差不多的基本的情况。
      上班族用“拥挤率”来判断锻炼方式。
      “拥挤率”决定锻炼方式。
      什么是“拥挤率”?所有的座位都坐满,所有的吊环都有人拉住,座位旁边的立杆也有人握住。这种状态作为电车的定员。乘客数对定员数的比率就是“拥挤率”。
      乘客数正好与定员数一致,拥挤率是100 % 。
      当拥挤率是150%时,站着的人就会肩碰肩;
      当拥挤率是180%时,虽然身体有接触,但还能有些微小的空间,想把脚挪动一下还是可以的;
      当拥挤率是200%时,就会有压迫感,与旁边的人紧挨着, 挤得不能动弹。此时,想转一下身,想把自己提的包换换手,都是非常艰难的。
      在地铁中被挤得身体不能挪动,地铁列车刹车摇晃时,身体就会倾斜,拥挤率是250%。这种现象只有地铁里才有,此时的脚想挪动一下地方,都是非常困难的,有无立锥之地的感觉。
      “碎片式健身法”选择什么强度,也取决于“拥挤率”的大小
      乘客数正好与定员数一致,拥挤率是100 % 。此时比较合适做本专题的《碎片式健身法》中的锻炼方式;
      当拥挤率是150%时,也可以轻松地做本专题《碎片式健身法》的每一小节;
      当拥挤率是180%时,此时也只能做一些“叩、提、运、抓”等练习,因为这些动作如果你稍加注意,别人是看不到的,也不会影响到左邻右舍的行动;
      当拥挤率是200%时,勉强可以进行“叩、提、运、抓”等练习,其他章节就无法锻炼了;
      在地铁中被挤得身体不能挪动;地铁刹车摇晃时,人群就会倾斜,拥挤率是250%。这种现象只有地铁里才有,此时只能等待了,忍耐力的锻炼,也是上班族必须要过的大关啊。